Obljub o novi cestni povezavi med Hrastnikom in Zidanim Mostom ter o novem mostu, ki bi se priključil na adaptirano cesto mimo hrastniške steklarne, se je v zadnjih letih nabralo precej več kot opravljenih gradbenih del. Na portalu ZON.si smo že julija 2019 poročali, da bi se lahko po optimističnem scenariju gradnja začela leta 2021, po napovedih države pa leto pozneje. Danes je situacija drugačna. Obljubljajo vlogo do konca leta, zamude pa opravičujejo s hidrološko-hidravlično študijo.
Obljubil “pleharje” in novinarsko konferenco
Takrat (leta 2019) je hrastniški župan Marko Funkl pričakoval, da bo celotna cesta končana leta 2023 ali 2024. Kot pomemben dokaz, da se projekt res premika, je omenjal začetek gradbenih del v letu 2021. DRSI je tedaj napovedovala, da bo prva etapa, ki vključuje most čez Savo v Hrastniku, končana do konca leta 2023. Župan je obljubljan novinarsko konferenco, kamor bo povabil tudi hrastniške godbenike, ki bodo oznanili ali gradnjo ali pa neizvedene obljube, a tega ni storil.
Pa smo decembra 2021 spet preverili, kaj se dogaja s projektom. Funkl je takrat na seji občinskega sveta povedal, da je gradnja mostu ocenjena na osem milijonov evrov in da mora biti most, če želi država porabiti 1,8 milijona evrov iz Dogovora za razvoj regij, zgrajen do konca leta 2023. Direkcija za infrastrukturo je v istem času napovedala končanje prve etape do konca 2024, najkasneje začetek 2025.
Nov val (lažnega) optimizma se je zgodil z ministrico Alenko Bratušek, ki je po sestanku z zasavskimi župani in poslanci za pripravo projektne dokumentacije zagotovila 400.000 evrov.
»Gre za življenja, če lahko tako rečem,« je tedaj poudarila ministrica. Napovedala je, da bi lahko že naslednje leto oddali vlogo za potrebna soglasja in objavili razpis za izvajalca. Gradnja prvega odseka, vrednega nekaj več kot 40 milijonov evrov, bi se po takratni časovnici lahko začela leta 2025.
Začetek del je bil nato prestavljen v leto 2026. DRSI je še decembra lani napovedovala, da naj bi vlogo za gradbeno dovoljenje oddali v prvi polovici letošnjega leta. A tudi ta rok je minil.
A začelo se je že mnogo prej
Ideje za novo cestno povezavo ob Savi med Hrastnikom in Zidanim Mostom pa so precej starejše. Že pred 14 let je bila narejena celo video vizualizacija nove ceste z mostovi, nadvozi in vsemi potrebnimi rušitvami. Poglejte si jo spodaj:
Po najnovejših podatkih, ki smo jih pridobili iz direkcije, je bila projektna dokumentacija za traso Hrastnik–Zidani Most razdeljena na tri etape in izdelana konec leta 2025. Kot zagotavljajo, se zastavljeni projekt vsebinsko ni spreminjal. Kot pravijo, še vedno potekata usklajevanje z mnenjedajalci in pridobivanje mnenj, ki jih potrebujejo za vložitev zahteve za izdajo gradbenega dovoljenja. Vlogo za prvo etapo, torej od Hrastnika do Šavne peči, naj bi po novi časovnici oddali do konca letošnjega leta. Etapa vključuje rekonstrukcijo glavne ceste, gradnjo mostu čez Savo, nov nadvoz Krnice z deviacijo Zlata Luknja ter nov nadvoz Šavna Peč.
»Po pridobitvi pravnomočnega gradbenega dovoljenja bo sledil postopek izbire izvajalca gradbenih del,« so včeraj pojasnili na DRSI. Kdaj naj bi se gradnja dejansko začela, niso navedli.
Zakaj je sploh prišlo do zamud, smo vprašali. “Na odmik od prvotno predvidene časovnice je vplivalo več dejavnikov, predvsem novelacija hidrološko-hidravlične študije na podlagi novih vhodnih podatkov ter posodobitev strokovnih podlag, potrebnih za pridobitev mnenj k projektni dokumentaciji, saj so bile prvotno izdelane še po predhodno veljavnih pravilnikih in metodologijah,” pravijo na DRSI, ki v imenu države vodijo projekt. Ob tem še zagotavljajo, da projekt ostaja med načrtovanimi državnimi investicijami in da so glede na predvideno dinamiko zanj zagotovljena tudi potrebna finančna sredstva.