Predviden je nabor programov, ki bi jih Zagorjani v Evropark radi imeli. Podjetje Sava projekt je pripravilo strokovno podlago glede na pobude občanov, društev in druge zainteresirane javnosti.
Na občini trenutno pripravljajo prostorske in ureditvene akte, izvemo od direktorja Rudija Medveda, prihodnje leto pa naj bi pričeli z urejanjem infrastrukture. Nato se bodo lotili posameznih objektov po fazah. Pri financiranju na zagorski občini upajo na evropska sredstva.
Občanom bo strokovna podlaga na ogled 22. septembra 2015 v zagorskem gasilskem domu ob 17. uri.
Prve pobude in delavnice glede umeščanja vsebin v Evropark so bile že v letu 2011, občina je zainteresirano javnost še enkrat pozvala v letošnjem letu. Ideje in predlogi pa se začnejo pri najrazličnejših parkih, wellness centrih, kampih, downhill progi, amfiteatru, ledeni dvorani, čajnici, arheoKampu, hostlu. V Zagorju so znova izpostavili adrenalinski park, ki je, kot kaže, v Zasavju resnično zaželen, saj so ga že dvakrat omenili na otroškem in mladinskem parlamentu v Trbovljah, idejo zanj pa so poslali tudi stečajnemu upravitelju TET, da bi ga postavili kar na najvišji evropski dimnik.
Seveda pa so Zagorjani večkrat izpostavili tudi ureditev letališča in še nekaj predlogov, ki jih v slikovnem materialu najdete spodaj:
Pred drugo svetovno vojno v Trbovljah ni bilo gimnazije, bila pa je meščanska šola. »Trbovlje so bile rudarsko mesto in tu ni bilo predvideno, da se bo razvijal višje izobražen kader, pač pa kader, ki bo spadal v delavski razred,« se spominja Dorko Škoberne, dijak prve generacije trboveljskih gimnazijcev. Po drugi svetovni vojni pa so se tudi trboveljski dijaki prvič lahko vpisali v program gimnazije. »V prvem letniku smo bili takrat dijaki, rojeni med leti 1927 in 1930, saj mnogi med nami med vojno niso mogli obiskovati šole in so šolanje nadaljevali po vojni,« pripoveduje Škoberne. 
Skozi Izlake se je na dnevni bazi v zadnjih desetih letih promet podvojil, izraziteje pa še po uvedbi vinjet. Eden izmed problemov, o katerih pa ob takratni prenovi niso razmišljali, se je pojavil kasneje in odpira mnoge dileme. »Problem, ki ostaja, je promet okoli Osnovne šole Ivana Kavčiča. Lega šole je takšna kot je, ob glavni in tranzitni cesti, težave pa nastajajo predvsem zjutraj, ko učenci prihajajo v šolo oziroma jih pripeljejo starši. Ob šoli ni ustreznega parkirišča, prav tako ni možno izvesti krožne poti, promet se ustavlja. Dostava otrok v vrtec in v šolo sovpada z jutranjo prometno konico. To ostaja odprto vprašanje,« pojasnjuje Kostanjšek. 
V lanskem letu so namestili tudi semafor za pešce pri šoli. Po mnenju pomočnika komandirja PP Zagorje ob Savi, Marka Kaludra, je semafor povečal prometno varnost pešcev. Kostanjšek pa pri tem dodaja, da za vsak plus, ki ga je semafor prinesel, se pojavi tudi težava.
Številčna udeležba na otvoritvi je presenetila direktorja Zavoda za šport Trbovlje Edvarda Bravca, ki je skupaj z županjo Jasno Garbič naprave tudi uradno predal namenu. Svoje moči je seveda preizkusil tudi direktor, ki pa bo moral, kot sam v šali pravi, še malo potrenirati.
Šolarje takoj spravili v učilnice in zaprli okna
V družbi TKI Hrastnik nam je direktor PC kloralkalne elektrolize Boris Kreže pojasnil, da so imeli v proizvodnji težave. Prišlo je do napake, spustilo je tesnilo, nam je povedal. Ne izključuje možnosti, da se je vonj razširil tudi po mestu, zunanjih meritev namreč niso delali. Inšpektor jih je le poklical po telefonu, kot že večkrat in v podjetju so zagotovili, da bodo napako odpravili.