15. 06. 2018

V soboto, 16. 6. 2018, se bo odvijal še tretji dan festivala v Hrastniku z imenom Hrastkov festival. V Športnem parku na Logu za OŠ in pred bazenom Hrastnik ob 14. ure dalje.

Hrastkov festival je namenjen vsem generacijam. Tržnica hrastniških društev se bo odvijala od 14. uri dalje, že tradicionalno se bodo predstavili hrastniška društva ter predstavniki policije, gasilcev in reševalcev.

Hrastniški zavodi so pripravili bogat program, v katerem bodo nastopili: Rudarska godba Hrastnik, učenci OŠ NHR, otroci Vrtca Hrastnik, učenci Glasbene šole Hrastnik, mažoretke, plesalke ŠKD Feniks, Marionetno gledališče Jurček, Damjana Golavšek, Mojicea Podgoršek, Čarodej Sam Sebastian, CHALLE SALLE in še veliko drugih.

V športnem parku ob OŠ Hrastnik bo od 15.30 do 16.30 ure potekala F.U.L. K.U.L. knjižnica, pravljična joga in ustvarjalne delavnice, plesne delavnice, peka kruha, kegljanje, streljanje, mini golf, nogomet za vse in še mnogo več.

Potekal bo tudi pester spremljevalni program; že prej omenjena tržnica društev, reševalni psi, pridružil se bo Mišin dol.

Od 16.30 do 17.00 pa bo Mojicea Podgoršek predstavila Pravljično jogo.

V primeru dežja Hrastkov festival ne bo odpadel, temveč se bo dogajanje preselilo v športno dvorano Hrastnik.

Jezni avtobusni šoferji in vozniki tovornjakov so se takoj odzvali na “otok”, ki se pripravlja v trboveljskem križišču – od doma Svobode proti Mestnemu parku.

Otok sam sebi namen?

“Skrbi nas, kaj bodo naredili” je začel pogovor avtobusni šofer Milan, ki nas je poklical zaskrbljen, kaj jih čaka. Že sedaj je ta odcep problematičen, saj morajo dvakrat v kratkem razmaku odpeljati 90 stopinjski ovinek. Vozimo po nasprotnem pasu, po pločnikih, čez robnike … nam opisuje Milan, ki se je s skupino šoferjev pogovarjal o težavah, ki se jim obetajo.

Cel kup kritik je cestni odsek požel tudi družabnem omrežju.

In je eden izmed občanov še dodal: “… te nove ureditve Trbovelj me spominjajo na moj novi lonec, ki ima lepe železne ročaje … zelo je lep, samo vedno, vedno, ko ga primem se opečem … zasnoval ga je nekdo, ki ni nikoli kuhal … je pa resnično lep, ampak neuporaben”.

Širina vozne površine ostaja enaka

Na območju se ureja povozni otok, ki ne bo vplival na dejansko širino vozne površine, zagotavljajo na občini in dodajajo, da bo mogoče čez otok tudi zapeljati. “Otok bo zgolj optično zožil cestišče z namenom, da bi vozila na tem območju prilagodila hitrost vožnje”. Kot pravijo na občini bodo tako poskrbeli za večjo varnost otrok, ki hodijo v šolo in prečkajo cesto na omenjenem odseku. Območju bo namesto 50km/h po novem predpisanih 30km/h.

Geodetska uprava RS (Gurs) bo od začetka prihodnjega tedna tudi na zasavskem območju, torej na območju geodetskih pisarn Litija in Trbovlje izvajala projekt lokacijske izboljšave zemljiškokatastrskega prikaza.

Meja ne bodo spreminjali

Čisto preprosto povedano, na novo bodo merili in vpisovali podatke, ker so obstoječi nenatančni in bodo tako z novimi tehnologijami poskrbeli za usklajenost evidenc. Kar pomeni, da boste geodete lahko srečali kjerkoli – pa naj bo to cesta, zasebno zemljišče ali javna površina.

Gurs, ki je zadolžen za vodenje evidence zemljiškega katastra, si prizadeva za izboljšanje kakovosti podatkov vseh nepremičninskih evidenc. Obenem pa na Gursu zagotavljajo, da ne bo nikakršnih sprememb za lastnike zemljišč. Gre le za izboljšanje pozicijske natančnosti katastrskega načrta.

V okviru Programa projektov eProstor bo tako potekal pregled obstoječih podatkov na terenu in terenska izmera podatkov (koordinat točk). Te meritve, ki bodo podlaga za izvedbo izboljšave pozicijske natančnosti katastrskega načrta, bodo izvajali predstavniki geodetskih podjetij, ki so bili za izvedbo naloge izbrani na javnem razpisu: LGB d.o.o., Digidata d.o.o., Geodetski zavod Celje d.o.o., Monolit d.o.o. in Ljubljanski urbanistični zavod d.d.

Projekt naj ne bi posegal v lastninske pravice lastnikov. Prav tako z omenjeno metodo ne bodo odmerjeni objekti, ki še niso evidentirani v zemljiškem katastru (na primer stavbe in nove ali rekonstruirane ceste).

In kot poudarjajo na Geodetski upravi: “Podatki zemljiškega katastra, ki so bili v evidenco vpisani na podlagi postopkov na zahtevo lastnikov zemljišč (na primer v postopkih ureditve mej in parcelacij), se v okviru izvedbe projekta izboljšave pozicijske natančnosti katastrskega načrta ne bodo spreminjali.”

Katastrski načrt je zastarel in potreben prenove

Obstoječ katastrski načrt je v veliki meri še iz obdobja nastavitve zemljiškega katastra. Zaradi tega in različnih postopkov vzdrževanja v preteklosti, katastrski načrt ni odraz dejanskega stanja v naravi, kar najbolj nazorno opazimo, če katastrski načrt primerjamo z drugimi prostorskimi podatki, ki izkazujejo topografsko stanje v naravi (topografski načrt, aeroposnetke oz. ortofoto načrt). Pri tem opazimo dve po vsebini povsem različni neusklajenosti: lokacijska neusklajenost, kjer so meje parcel zamaknjene glede na topografsko vsebino; neusklajenost vsebine katastrskega načrta (meje parcel in objektov) s stanjem v naravi (pomeni, da v katastrskem načrtu na primer niso vrisane v naravi zgrajene nove ali po obliki spremenjene ceste in podobno).

Odprava lokacijske neusklajenosti

V projektu lokacijske izboljšave zemljiškokatastrskega prikaza bodo lahko v veliki meri odpravljena le neskladja iz naslova lokacijske neusklajenosti. Za odpravo pomanjkljivosti iz naslova neusklajenosti vsebine katastrskega načrta s stanjem v naravi pa bodo morali lastniki in upravljavci parcel poskrbeti sami tako, da bodo izvedli postopke ureditve mej s terensko odmero.

Da bi umirili promet na Opekarni so postavili prikazovalnik hitrosti, saj gre za pot, ki jo uporabljajo številni učenci in dijaki vsakodnevno. V tej smeri pa na občini želijo nadaljevati.

Zaradi ozkega dostopa do OŠ Tončke Čeč so v nevarnosti predvsem pešci, opozarjajo na občini, v tem primeru otroci, na poti v šolo in iz nje. Da bi povečali varnosti so namestili dodatno signalizacijo, da bodo otroci v prometu bolj vidni. Zavarovalnica Triglav je prispevala delež sredstev, ki bo namenjen označbi talne signalizacije.

Dela že potekajo in bodo končana v kratkem, v sklopu zarisa varnih poti v šolo pa bo na levi strani cestišča v širini 1,5 metra, od Keršičeve ceste do vhoda v šolo z modro barvo zarisan hodnik za pešce. Do zdaj je bil ta predel neurejen, saj od Keršičeve ceste do šole ni bilo ločenih površin za pešce in vozila. Z ureditvijo površin za pešce je bilo treba preurediti (na novo zarisati) tudi parkirna mesta ob šoli, novost pa je tudi ta, da je eno parkirno mesto po novem namenjeno invalidom.