“Prostori lekarne v centru so bili že dolgo premajhni, saj je obseg lekarniških storitev precej zrasel,” je poudarila direktorica zavoda Zasavske lekarne Trbovlje Sabina Drobnič, “zato smo že dolgo iskali rešitev, ki se je zdaj ponudila”. Občina Trbovlje, ki je poleg zagorske in hrastniške ustanoviteljica zavoda, je odkupila prostore v spodnji etaži bivšega hotela v bližini in jih v uporabo ponudila lekarni. Ne samo, da je bila poslovalnica premajhna, paviljone naj bi občina še letos tudi porušila.
Po dobrem tednu dni – otvoritev nove lekarne
Za opravljanje svoje dejavnosti se lahko v lekarni zdaj pohvalijo z ustreznimi, sodobnimi prostori in opremo. “Ta bo zagotavljala kakovostno delo v skladu s predpisi, izboljšala delovne razmere za zaposlene in izvajanje mentorstva v sklopu učnega zavoda.” Nova poslovalnica se razprostira na dobrih 220 kvadratnih metrih in bo od jutri dalje tako omogočala boljšo dostopnost do zdravil na recept in brez, medicinskih pripomočkov ter drugih izdelkov za podporo in ohranjanje zdravja, “hkrati pa smo ostali blizu bivše lokacije in zato tudi blizu svojim dosedanjim uporabnikom”.
Dobili so sodobne prostore za svetovanje
Poleg odprtega prostora, ki omogoča delno samopostrežbo, imajo zaposleni zdaj na voljo samostojen prostor za svetovanje in farmacevtsko obravnavo. V njem bodo izvajali meritve za medicinske kompresijske nogavice, vensko popuščanje, krvnega sladkorja in drugih storitev. “Naš cilj je biti zanesljiv partner prebivalcem Zasavja pri svetovanju o uporabi zdravil, samozdravljenju in skrbi za zdravje.”
Investicija v nove in sodobne prostore je zavod financiral iz lastnih virov, zasavske lekarne je stala dobrih 460.000 evrov.
Zgodba z inšpekcijo se je začela že leta 2021, ko je ta lastniku zemljišča Žanu Klincu iz Zagorja prepovedala skladiščenje ali parkiranje rabljenih poškodovanih motornih vozil na lokaciji, saj ni bilo poskrbljeno za ustrezno čiščenje padavinske odpadne vode. Leta 2022 naj bi ob pregledu ugotovili, da se je odredb držal. Za nekaj časa.
V zemljiški knjigi je kot lastnik parcele, kjer se tik ob potoku odlagajo zavržena vozila, naveden Žan Klinc, po poklicu avtomehanik. Ta nam je nastalo situacijo pojasnil takole: “To ni odpad vozil, nikoli nisem imel tega namena in ga tudi nimam. Na tej lokaciji želim postaviti avtomobilsko delavnico in se za pridobitev gradbenega dovoljenja trudim že več kot dve leti. Vse poteka zelo počasi, vedno znova moram pridobivati še dodatna dovoljenja.” Za lokacijo je, po njegovih besedah, opravil tudi že vse geološke in hidrološke presoje, “saj tu mimo teče potok, nad nami pa je plazovit hrib”. Trenutno avtomobile popravlja v očetovi delavnici, vozila pa odkupuje zaradi delov in jih ima – tako pravi, parkirana na svoji parceli, dokler so na njih še uporabni deli. Teh se je s časoma nabralo res veliko.
Na vprašanje, zakaj ni poskrbel za sprotne odvoze, se izgovori na zaprto cesto pri Šklendrovcu, da se je pokvaril viličar, da so na njih še uporabni deli, da jih mora zbrati sedem za odvoz s kamionom. Njegov oče Aleš Klinc, lastnik avtomehanične delavnice, sicer zelo razočaran nad počasno in zapleteno birokracijo, pa doda, da pač zbira avtomobile, kot nekatere ženske zbirajo čevlje. No, okoljska inšpekcija je odločila, da je to “zbiranje” nezakonito, Klinc pa pravi, da vozila že pospravlja. Kar drži, saj smo lokacijo obiskali prejšnji teden in včeraj. Za odvoz naj bi sodeloval s podjetjem, ki se ukvarja z odkupom rabljenih vozil.
Ker pa je poleg parcel še priobalni pas, ki je v lasti Direkcije Republike Slovenije za vode, smo tam vprašali, ali vedo, kaj se nahaja v neposredni bližini potoka. Z dogajanjem na območju so bili seznanjeni preko prijave, ki je bila naslovljena na okoljsko inšpekcijo. O nadaljnjih ukrepih, ki jih je v zvezi s tem sprejela Inšpekcija, niso bili obveščeni. Tudi nam niso odgovorili, ali so situacijo na terenu sploh preverili.
V začetku aprila so člani sveta javnega zavoda začeli s postopkom pridobivanja mnenj občinskega sveta, sveta staršev in učiteljskega zbora, ki imajo 20 dni časa, da se opredelijo do kandidatke. “Predvidoma po prvomajskih praznikih bomo pregledali zbrana mnenja ter program dela za naprej in nato šele glasovali,” nam je postopek razložila namestnica predsednice sveta Anja Kačič.
Iz dokumentacije je razvidno, da naj bi na osrednjem delu postavili dve pilotni steni na različnih nivojih. Ker bosta med seboj oddaljeni 8 metrov, bo vmes možnost koriščenja prostora za dostopne poti in prometne površine. S stenami bodo zaščitili objekte na hribu, z regulacijskim zidom pa brežino potoka Medija. Na večjem plazljivem območju, kjer so ogrožene hiše na Prečni poti, bodo najprej uredili odvodnjavanje in nato postavili sidrano pilotno steno.