Mnogo je bilo že zapisanega o dotrajanosti glavne ceste, ki Hrastnik povezuje z območjem Štajerske. Ta je na več odsekih močno poškodovana, srečevanje večjih vozil skoraj nemogoče, pešci pa državi očitno zadnja briga. Na predelu mimo pokopališča namreč ni pločnika, škarpe pa vse do cestišča. Tako se je zadnje počivališče krajanov s tega območja spremenilo v peš cono za vse, ki zaradi različnih razlogov ne uporabljajo vozil. Da ne govorimo o dejstvu, da tovornjaki vsako jutro vozijo po pločniku in šolski poti.
Občani Hrastnika in mnogi drugi, ki redno uporabljajo omenjeno cesto, na rekonstrukcijo te čakajo že več desetletij. In v zadnjih dveh letih končno dočakali malo bolj resne premike, vsaj tako kaže. Vseeno pa izgovorov države o začetku del nikakor ni zmanjkalo. Letos je Ministrstvo za infrastrukturo z Občino Hrastnik podpisalo sporazum, s katerim se je zavezalo k financiranju gradnje državne ceste.
Cesta v katastrofalnem stanju, rekonstrukcija pa se vsako leto odmakne še za leto, dve, tri
A čakanja še ni konec …
V zadnjih letih so se v povezavi s projektom počasi izpolnjevali vsi pogoji za začetek gradnje. Danes je projektna dokumentacija zaključena, financiranje naj bi bilo zagotovljeno, nov priključek lokalne ceste pripravljen, gradbeno dovoljenje v predalu.
Do poletja bi se lahko gradnja ceste čez Dol (končno) začela
Hiše so padle, ne zmanjka in ne zmanjka pa ovir za pričetek rekonstrukcije ceste
| Spomnimo, pri rekonstrukciji omenjene ceste gre za dva projekta. Na eni strani bo država urejala glavno cesto, ki je v njihovi pristojnosti, na drugi pa mora Občina Hrastnik poskrbeti za novo traso priključka. S tem je bila potrebna tudi sprememba projektne dokumentacije in na koncu še pridobitev gradbenega dovoljenja, katerega je v zadnjem času DRSI uporabljala kot pogoj za začetek gradnje njihovega dela. |
Če je še konec lanskega leta Direkcija RS za infrastrukturo čakala še na gradbeno dovoljenje za novogradnjo lokalne ceste, je danes tudi ta pogoj že obkljukan. Da bi začeli graditi državno cesto, so namreč zahtevali dovoljenje za lokalno, ki se priključuje nanjo. Ko je občina Hrastnik v maju dobila omenjeno dovoljenje, smo DRSI še enkrat vprašali, kdaj bodo začeli z gradnjo. Čakali so še na pravnomočnost, so odgovorili takrat. Šele nato bi lahko objavili javni razpis za iskanje izvajalca del.
Država že išče izvajalca za gradnjo
Izgovorov je torej zmanjkalo. Gradbeno dovoljenje je prejšnji teden postalo pravnomočno, na portalu javnih naročil pa je že razviden razpis za izvajalca gradnje ceste. Ta bo odprt do 7. avgusta, nato pa direkcijo čaka pregled ponudb in izbira izvajalca. Potem pa novo čakanje, da rok za pritožbe poteče ter na dejanski začetek del na terenu. Tudi ta postopek torej terja svoj čas. Ko bodo gradbenika izbrali in ga uvedli v delo, bo imel ta slabi dve leti časa, da zgradi novo cesto.
| Kot so nam pojasnili na DRSI, je v sklopu ureditve ceste skozi Dol pri Hrastniku, predvidena zamenjava celotne voziščne konstrukcije. “Mimo pokopališča je predvidena enostranska izvedba hodnika za pešce, v nadaljevanju pa so predvidene obojestranske ločene površine za pešce in kolesarje. Predvidena je ureditev para avtobusnih postajališč, izvedba podpornih zidov, ureditev cestne razsvetljave, ter tudi preureditev vseh vrst komunalnih vodov in meteorne kanalizacije,” so povedali. Dela naj bi potekala v več etapah, pri katerih je predvidena polovična zapora ceste. Investicijo je DRSI konec lanskega leta ocenil na 5,5 milijona evrov. |
