Lanskega poletja je Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) že napovedala prenovo zagorskega mostu in gradnjo krožišča pred njim. Julija naj bi objavili javno naročilo, preko katerega bi iskali izvajalca del. A se je ta zamaknil v jesen. Takrat so napovedali, da bi lahko do konca leta 2025 izbrali primerno podjetje. A se je to zamaknilo v letošnje leto.
Da je javno naročilo za izbor primernega gradbenika še vedno v teku, pa so sporočili tokrat. Trenutno naj bi bil projekt v zaključni fazi pregleda prispelih ponudb. “Po pregledu bo izdana odločitev o izbiri izvajalca gradbenih del,” so pojasnili na DRSI. In šele nato podpis pogodbe z izbranim izvajalcem. Če ne bo pritožb, so še dodali. Začetek dejanskih del na terenu napovedujejo v spomladanskem času.
| “Investicije države se sistematično prestavljajo, odlagajo ali umikajo iz načrtov,” je nezadovoljstvo z vlaganjem države konec lanskega leta izpostavil župan občine Trbovlje Zoran Poznič – TUKAJ. |
Pa se vrnimo v Zagorje. Sanacija mostu in gradnja rondoja naj bi bila po informacijah DRSI razdeljena na dve fazi, ki naj bi potekali ločeno. Tako naj bi v eni potekala izgradnja krožišča, obnova pločnika, avtobusnih postajališč in javne razsvetljave, v drugi pa obnova hidroizolacije in odvodnjavanja ter zamenjava dilatacij na mostu. V času del naj bi promet po glavni cesti G2-108 potekal izmenično enosmerno s semaforskim usmerjanjem. Ob sanaciji dilatacij na mostu pa je predvidena popolna zapora.
Predvidena je priprava terena za obveščevalne table
Da je do zamika ureditve rondoja pred vstopom v Zagorje kriva tudi občina, je župan Matjaž Švagan priznal lani. Na lokaciji so si namreč zaželeli postavitve opozorilnih tabel, ki bi v primeru zastoja, nesreče ali zapore ceste voznike usmerjale po drugih poteh. “Če bi na primer prišlo do nesreče med Blagovico in Trojanami, bi tako voznik vedel, da naj pot nadaljuje proti Litiji,” je povedal takrat.
Table je bilo torej potrebno umestiti v projekt. Tako naj bi hkrati z novim krožiščem na lokaciji DRSI poskrbel tudi za predpripravo za izvedbo temelja, polportala in cevne povezave do elektro omarice. “Z namenom, da se kasneje za izvedbo teh del ne bo posegalo v izvedeno voziščno konstrukcijo oziroma v ostale izvedene ureditve,” so pojasnili. To pa še ne pomeni, da bodo table tudi postavili. “Odločitev o dokončni izbiri obvestilnih tabel in glede sistema upravljanja še ni sprejeta, le-ta bo sprejeta v nadaljnjih fazah.”
Sorodni članek:
Če bo nesreča na Trojanah, boste to izvedeli že pri savskem mostu
