V hrastniškem križišču se glavna cesta sreča z lokalno in parkiriščem trgovskega centra. Hkrati pa ponuja še avtobusni postaji in prehod za pešce ter se v vseh smereh nadaljuje v ovinek. “Odsek predstavlja vsakodnevno ozko grlo in nevarnost za udeležence v prometu,” so zapisali na Direkciji RS za infrastrukturo (DRSI) in skupaj z občino Hrastnik naročili izdelavo učinkovite rešitve.
Kdo bo našel primerno rešitev?
Po domače, gre za križišče, kjer se cesta odcepi proti Novem Logu in na parkirišče pri Šparu. Kot opisujeta naročnika, je pri vključevanju vozil na glavno cesto iz smeri parkirišča težava, saj je vidljivost na obe strani močno omejena. Nevarno označujeta tudi prečkanje ceste. “V primeru vozila na izvozu iz parkirišča so pešci, ki čakajo na prečkanje vozišča pri trgovskem centru, skriti za vozilom, kar zmanjšuje varnost prečkanja ceste.” Hkrati pa želijo na glavni cesti doseči čim večjo pretočnost in povečati varnost za vse udeležence. Križišče po podatkih hrastniške občine predstavlja potencialno nevarnost, pri kateri, dodajo, na srečo ne beležijo prekomernega števila prometnih nesreč. Omejitev hitrosti na tem odseku sicer velja pri 30 kilometrih na uro.
Občina je idejno zasnovo za rešitev že dala izdelati. Predlagali so tri možne rešitve, med katerimi sta dva načrta krožišč in eno semaforizirano križišče. Zdaj pa skupaj z DRSI išče še kandidata, ki bo za rešitve izdelal projektno dokumentacijo. Ponudbe za javno naročilo bodo sprejemali do konca januarja 2026.
Iščejo tudi izdelovalca projektne dokumentacije za obvoznico:
Tik pred obiskom vlade objavljen razpis za načrtovanje nove ceste
