Miniranje bo zelo nevarno in nepredvidljivo, zato iz Direkcije RS za infrastrukturo prosijo in opozarjajo, da se jutri ne zadržujete na področju miniranja.
Še vedno so v fazi sanacije in miniranja
Trenutno potekajo še zadnje priprave za jutrišnje miniranje skalnih ploskev, ki so nevarne in se lahko odkrušijo. Tudi material, ki je na teh ploskvah se še vedno ob krušenju vali po brežini, zato je miniranje nujno potrebno. Sicer bi moralo le to potekati že danes, a se je zapletlo pri vrtinah.
Ko se bo odstranil material jutrišnjega miniranja, bodo dodatne vrtine prestavili višje. Namenjene bodo za sidra zaščitnih mrež, da material, ki bo po brežini še padal, ne bo ogrožal ceste.
Odprtje ceste predvidoma konec marca
Dela na odseku skalnega podora naj bi bila zaključena predvidoma do konca marca. To je zahteven in nepredvidljiv teren, zato dokončne obljube, kdaj bodo dela končana in cesta odprta, ne dajo.
»Vsa ta dela, ki se izvajajo nam sproti pokažejo, kdaj bi lahko z deli končali in uredili cesto, ki bo varna za promet. O odprtju ceste vas bomo vsekakor obveščali« še razloži Ljiljana Herga, namestnica direktorja Direkcije RS za infrastrukturo.
Končne ocene stroškov še niso naredili. To bo vidno šele ob koncu vseh del in sanacije.
Poskrbeli bodo za nadaljnji nadzor
Po končanju sanacije bodo na to področje namestili opozorilne sisteme, ki bodo zaznavali premike. V primeru kakršnegakoli premika se bo vklopil opozorilni semafor, da se promet zaustavi.
»Galerije trenutno ne bomo gradili. Zadevo bomo vsekakor spremljali in če se bo pojavila potreba, se bomo odločali naprej,« še doda Ljiljana Herga
Škodoval tudi žledolom
Zasavje je soteska s strmini brežinami, zahtevno geologijo, cestami, veliko vode in železnico, zato je obvladovanje «Zasavke« in njej pripadajočega terena zelo zahtevno.
Veliko škodo je pred nekaj leti povzročil tudi žledolom, izvemo, saj so se porušila drevesa, ki so bila na brežini. Ta drevesa so zaustavljala plazenje in padanje kamenja.
