Leto 2012 se je pisalo, ko so se v Hrastniku sestali občinarji, lokalni policisti in državni predstavniki za ceste. Močno poslabšana varnost pešcev pa očitna ni bila dovolj velik razlog za urgentno ukrepanje.
Varnost pešcev močno poslabšana
Po poročanju hrastniških policistov se je pred tremi leti stanje najšibkejših udeležencev v prometu, pešcev, močno poslabšalo.
Gre za državne ceste, nad katerimi roko drži kdo drug kot država in problematične prehode so si ogledali predstavnica Inšpektorata RS za promet, energetiko in prostor, predstavnik Direkcije RS za ceste, predstavnik občine Hrastnik, predstavnika Policije, predstavnik Cestnega podjetja Ljubljana d.d. ter predstavnik DRI upravljanje investicij d.o.o.. Takrat so občini naložili dolžnost, da se prehod za pešce pri Steklarni ukine, 'ker na obravnavani lokaciji ni zagotovljena ustrezna preglednost prehoda za pešce, ker je prehod za pešce lociran tik za desno krivino ter za avtobusnim postajališčem (takšno izvedbo prepoveduje tudi Pravilnik o tehničnih normativih in minimalnih pogojih, ki jih morajo izpolnjevati avtobusna postajališča na glavnih in regionalnih cestah)' je v poročilo zapisal Aleš Venko. Obenem pa je 50 m naprej izveden prehod za pešce na katerem je ustrezna preglednost.
Avto zbil fanta, ki je v Steklarni opravljal počitniško delo
Na prehodu za pešce pri Steklarni je bil ne dolgo nazaj v nesrečo udeležen tudi fant, ki je pri njih opravljal poletno prakso. V Steklarni Hrastnik so se tako še bolj intenzivno vključili in pritiskali na odločevalce, da se prometni režim čim prej uredi.
Po treh letih se je premaknilo. Tomaž Sihur iz hrastniške občine pravi, da je bilo potrebno pripraviti projekte, ki so jih morali nato na državni ravni potrditi, vse skupaj uskladiti in minila so 3 leta, da so nevaren prehod sploh odstranili. Kljub temu, da je cesta državna, sta strošek in izvedba na plečih občine.
