»Avtobus ustavlja na cesti. Bojim se, da ga bodo nestrpni vozniki obvozili kar po pločniku. Se mi je že zgodilo, da voznik avta pri muzeju ni počakal, da smetarji odpeljejo. Prehitel ga je po pločniku in me skoraj zbil,« ob novi avtobusni povezavi »Terezen'čanu« skrbi Trboveljčanko.
A zaenkrat so pomisleki o gneči neupravičeni, saj mini avtobus z 19 potniškimi sedeži po Trbovljah kroži precej prazen. Minulo soboto, na prvi dan vožnje, ki stane 50 centov, se je s »Terezen'čanom« v celem dnevu peljalo 27 potnikov; 7 dopoldan in 20 popoldan. Na dan mobilnosti, ko je bila testna vožnja brezplačna, pa le 15 potnikov.
Vsaka novost potrebuje svoj čas
Kot vsaka stvar, tudi ta novost potrebuje svoj čas. Prvi odzivi ljudi so zelo pozitivni, pravijo na trboveljski občini, kjer predvidevajo, da se bo število potnikov glede na urejena postajališča, napisane vozne rede in table povečalo. Uvedbo poskusne linije ni narekovala študija, ampak potrebe starejših občanov.
»Terezen'čan« ustavlja kar na vozišču
Začasna avtobusna postajališča niso bila projektirana, ampak so bila določena na osnovi ogleda Prometne komisije občine Trbovlje. Direkcija RS za infrastrukturo tukaj ne igra nobene vloge, saj gre za lokalne ceste. Gneče zaradi postankov avtobusov ne pričakujemo, pravijo na občini Trbovlje. Enakega mnenja so na Integralu Zagorje.
Konkurenca taksistom?
Številčni in finančni rezultati treh mesecev bodo osnova za odločitev o redni liniji. V drugem predlogu rebalansa proračuna za leto 2015 je za linijo »Terezen'čan« načrtovanih 4.300 evrov, višina prispevka občine pa bo zmanjšana za znesek voznin, so razložili na trboveljski občini.
Direktor Integrala Zagorje Roman Plesec pravi, da rentabilnega javnega prevoza ni nikjer, zato ga subvencionira občina, ki se bo odločila, ali se nadaljnje obratovanje splača. Če se bo nova avtobusna linija, ki obratuje ob ponedeljkih, sredah in sobotah, prijela, bodo šli v nakup mestnega vozila.
Avtor: UK
