Prenevarno bi bilo, zato miniranje odpade, je danes pojasnil predstavnik DRSI Pavel Hevka.
S potekom del so investitorji, torej Direkcija RS za infrastrukturo, zadovoljni. Včeraj so z vojaškim helikopterjem transportirali vitlo, s katero bodo odvozili odvečni material. Nato bodo s pajkom, kot imenujejo napravo za čiščenje, pobočje očistili. Zadnje dejanje pa bo namestitev ograj, dve manjši in eno večjo – celo najmočnejšo na svetu – takšno, ki zdrži 8000 kJ.
Investicija se bo iz predvidenih 500 do 600 tisoč evrov povečala na krepko čez 600 tisoč evrov. Vse skupaj, s pločnikom, betonsko ogrado, cesto in pobočjem pa naj bi, po besedah Hevke, grobo ocenili sanacijo na milijon evrov.
Obstaja nevarnost, da se katastrofa ponovi?
»Zagotovo ne!« je odločno zatrdil Hevka in dodal, da bodo ograje zadržale skale, spodnja ograja bo visoka kar 7 metrov, višji bo tudi betonski zid ob cesti. Bodo pa končno uredili odvodnjavanje, ki do sedaj ni bilo primerno urejeno. Na DRSI so prepričani, da ko bodo dela zaključena, mora cesta zdržati desetletje.
Potok, Trboveljščica, ki teče pod cesto pa k sreči ni težava, saj se je izkazalo, da je le ta speljan stran od uničenega podora. Območje so preiskali tudi z jamarji, ki so ugotovili, da pa bo potok pod cesto potrebno urediti, saj je območje dotrajano od časa, ne od tokratne nesreče. A to je v rokah Arsa, nam še pojasni predstavnik direkcije.
Uredil se bo tudi pločnik
Županja Jasna Gabrič je bila danes vidno zadovoljna. Direkcija in tudi ostali so se odzvali takoj, je dejala, v le nekaj dneh je bila cesta očiščena, sodelovanje je več kot zadovoljivo. Ob sanaciji uničene ceste in okolice bo občina investirala 50.000 evrov za ureditev pločnika ob trboveljski cementarni.
