Skozi naselje Vače, ki je tudi turistični kraj in pot do spomenika državnega pomena – GEOSS, vodi cesta, ki jo vsakodnevno uporabljajo domačini, turisti in v času zapore pri galeriji Šklendrovec tudi večina Zasavcev, ki se v službo vozi v Ljubljano. Sliši se lepo, a vožnja po omenjeni cesti je vse prej kot lepa. Na že tako dotrajanem cestišču se vsak dan pojavljajo nove udarne jame, globoki kanali ob robu asfalta, razpoke. Da ne omenim da je cesta brez pločnika in edina pot za prebivalce spodnjega dela Vač in naselij, ki bi si peš želeli v šolo, trgovino, knjižnico, na pošto. Pri tem so primorani hoditi po cestišču ali pa po “sosedovem travniku”, če je le ta pokošen. Pri hoji po cesti pa ne storijo samo prekrška, hoja ob tako poškodovanem in ozkem cestišču je tudi smrtno nevarna.
Projekt je, denarja ni
Ker se pogovori, dogovori, prošnje za sanacijo in vzpostavitev varnih poti za pešce vlečejo že kar nekaj let, smo se na DRSI pozanimali v kateri fazi je projekt. Po lepih novicah, da je dokumentacija že izdelana (uredili naj bi vozišče z odvodnjavanjem, zgradili hodnike za pešce, v bližini šole dodali še ukrepe za umirjanje prometa ter poleg razsvetljave uredili še vode gospodarske infrastrukture), je sledil šok. Denarja za navedeni projekt v proračunu pač ni.
Cesta čaka na celovito obnovo – za nedoločen čas
Iz DRSI so nam sporočili še, da medtem ko cesta čaka na sanacijo koncesionar, v okviru rednih pregledov državnih cest, na tem območju spremlja stanje omenjene ceste in jo v obsegu razpoložljivih sredstev tudi vzdržuje. Pa jo res?
“Pritiski na upravljalca cest ne zaležejo več veliko. Na nekaterih delih je cesta že tako slaba, da tudi upravljalec ne more več veliko sanirati v smislu tekočega vzdrževanja in je sam poudaril, da bi bila rešitev le preplastitev. Za zavarovanje nevarnih delov na cesto zato le še postavljajo opozorilne stebre,” je pojasnil predsednik Krajevne skupnosti Vače Miloš Kimovec, ki se za prenovo ceste bori že v drugem mandatu. Pa še to pravi, da začetki segajo v čas, še predno je pred šestimi leti prevzel prvi mandat. Ko je pred dobrimi 6 meseci na DRSI poslal dopis, kjer je opisal izredno poslabšanje razmer v zadnjem letu, so mu ti odgovorili, da nima pristojnosti za komunikacijo z njimi in naj se za posrednika obrne na Občino Litija. “Tako imam kot predsednik krajevne skupnosti zvezane roke, lahko le prosim Občino, naj posreduje naša opozorila in prošnje”.
Občina je opozorila direkcijo in ministrico osebno
Franci Rokavec
Da so tudi sami že večkrat urgirali glede omenjene ceste, še zlasti v letošnjem letu – ker je poslabšanje res vidno, nam je zagotovil litijski župan Franci Rokavec. “Cesta je tudi slabo vzdrževana, na kar smo opozorili tako direkcijo za infrastrukturo kot tudi ministrico Alenko Bratušek. V mesecu in pol še nismo prejeli odgovora,” je poudaril župan in dodal, da pomanjkanje denarja za začetek investicije “še ne pomeni nobenega vlaganja v cesto”, zato pričakuje več sredstev, namenjenih za tekoča vzdrževanja.
Kaj pa zdaj?
Pa smo spet na začetku. Pri edini poti, ki jo lahko uporabljajo prebivalci Vač, če želijo peš po opravkih ali k sosedu na klepet, ki pa je v katastrofalnem stanju in sploh ni namenjena njim, temveč vozilom. To pomeni, da morajo Vačani k sosedu na kavo z osebnim avtomobilom, če ne želijo storiti prekrška ali se spravljati v nevarnost? To pomeni, da mora biti ves čas doma na voljo voznik, ki bo šoloobveznega otroka zjutraj odpeljal v šolo, po šoli na 50 metrov oddaljeno avtobusno postajo (ki to ni), da bo lahko šel na interesne dejavnosti v Litijo in nato spet ponj, da ga varno pripelje domov? To pomeni, da so Vačani v času, ko se spodbuja pešačenje, primorani uporabljati vozila za opravke v naselju in seveda tudi redno menjavati amortizerje? “Kaj pa upokojenci, ki nimajo lastnega avtomobila in intervencijska vozila,” nas je še spomnil Kimovec. Slednja po tako uničeni in dotrajani cesti potrebujejo več časa, da pridejo do osebe, ki potrebuje pomoč. Denarja za ureditev ceste, ki ga v državni proračun plačujemo državljani, pa pač ni. Pa ga res ni, ali je prava trditev, da je denar davkoplačevalcev in letnih dajatev za uporabo vozil v cestnem prometu (cestnina) tam, kamor ga odločevalci namenijo?
