Prejšnji teden so bili potniki na litijski železniški postaji priča slapu vode, ki se je vdrl kar iz nadstreška. Še pred tem je na osebno vozilo na zagorski postaji padlo steklo. Dogodki so se pripetili na postajah, ki sta bili v zadnjih dveh letih prenovljeni. Spomnimo, za vsako od njiju je Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) za dela odštela več kot 20 milijonov evrov.
Kako je voda drla iz nadstreška, katerega naloga je ravno varovati potnike pred padavinami, smo objavili TUKAJ, še pred tem pa smo TUKAJ pisali o padlem steklu, ki je poškodovalo osebno vozilo potnice. Ta nam je sporočila, da je steklo na avtomobilu povzročilo veliko škode.
Slovenske železnice kraje zavarovale, sanacije prepustile izvajalcu del
Po dogodku v Zagorju so nam iz Slovenskih železnic (SŽ) sporočili, da je do padca stekla prišlo zaradi deformacije nosilnega okvirja steklenih polnil. Takoj po prejemu obvestila naj bi izvedli nujna dela za zavarovanje območja pred morebitnim padcem preostalih steklenih polnil ter preprečili dostop potnikov na ogroženo območje. In res smo bili zjutraj priča zaščitenemu območju. Drugačna je bila zgodba v Litiji. O dogodku smo izvedeli prejšnjo nedeljo zvečer, naslednje jutro tam ni bilo opozoril, opazili nismo nikogar, ki bi nadstrešek pregledoval, čeprav so nam iz SŽ po telefonu zagotovili, da je območje zavarovano.
O obeh dogodkih pa naj bi iz SŽ obvestili DRSI, ki je vložil sredstva v prenovo ter izvajalca del. Po pregledu konstrukcije naj bi ti ugotovili, da je najverjetnejši vzrok padca stekla posledica spleta več okoliščin, so nam pojasnili iz infrastrukturne direkcije. Na delu izpadlega stekla naj bi ugotovili manjšo lokalno deformacijo spodnjega jeklenega profila, dodajo pa, da je k padcu pripomoglo še nihanje stekla zaradi mimovozečih vlakov in po njihovih informacijah močnejšega vetra.
Bo trboveljsko postajo letos prenavljal isti izvajalec?
Puščanje nadstreška v Litiji je DRSI pripisal dvema zamašenima odtočnikoma, zaradi česar naj bi se deževnica prelila pod nadstrešnico. Izvajalec naj bi težavo takoj naslednji dan odpravil. Medtem pa bodo v Zagorju po informacijah DRSI v najkrajšem možnem času vgradili dodatne konstrukcijske profile. Dela naj bi izvedli v okviru garancije, torej naj dodatno plačilo sanacij ne bi bilo potrebno.
Pa poglejmo še, kdo je prenavljal omenjeni postaji. Dela na litijski sta izvedla Železniško gradbeno podjetje in CGP d.d., v Zagorju poleg naštetih podjetij še GH Holding. Zanimalo nas je še, ali bodo isti izvajalci prenavljali tudi trboveljsko železniško postajo. Ta naj bi se začela v letošnjem poletju (KLIK). Kot so nam pojasnili na DRSI, je v začetku junija potekel rok za oddajo ponudbe za izvajalce del. “Prispeli sta dve ponudbi s strani Železniškega gradbenega podjetja in GIC gradnje. V teku je pregled ponudb.” Izvajalca torej še niso izbrali, so nam pa povedali še, da je Železniško gradbeno podjetje dela pripravljeno izvesti za slabih 12 milijonov evrov, medtem so iz podjetja GIC gradnje ponudili, da jih izvedejo za dobrih 10 milijonov.
